Volkswagen ir izlaidis plānus izstrādāt ūdeņraža degvielas šūnu tehnoloģiju transportlīdzekļos, ziņo Ecoticias.
Autoražotājs nesen iesniedza patentu transportlīdzekļa un ūdeņraža degvielas elementu skurstei, kas varētu sasniegt 1243 jūdzes.
Tehnoloģija, kas izstrādāta kopīgi ar Vācijas uzņēmumu Kraftwerk Tubes, aizstātu polimēru membrānu, ko pašlaik izmanto Toyota un Hyundai ar lētāku keramikas membrānu. Turklāt tas ļautu transportlīdzekļu īpašniekiem pārslēgties no benzīna uz ūdeņradi bez pārveidošanas komplekta.
Volkswagen izpilddirektors Tomass Šēfers ir apgalvojis, ka ūdeņradis var būt rentablāka alternatīvaakumulatoru elektriskie transportlīdzekļi, īpaši vieglajām automašīnām. Tomēr, tā kā šī tehnoloģija pašlaik joprojām tiek izstrādāta, autoražotājs neatsakās no plāniem turpināt EV ražošanu.
