ASV vidējais vecums turpina pieaugt
Transportlīdzekļi uz dienvidiem no robežas turpina novecot. Jauni dati liecina, ka šis skaitlis ir 12,6 gadi, kas ir par diviem mēnešiem vairāk nekā 2023. gadā.
Tas kopumā ir lēnāks izaugsmes temps salīdzinājumā ar pēdējiem gadiem un normalizētāku izaugsmi, savos secinājumos atzīmēja S&P Global Mobility. 2020. gadā ASV transportlīdzekļa vidējais vecums bija 11,9 gadi.
Turklāt grupa novēroja, ka nepārtrauktā augšupejošā tendence nozīmē arī turpmākas iespējas automobiļu pēcpārdošanas tirgum. Pēcpārdošanas saldo vietu tradicionāli uzskata par 6-12 vecuma grupu. Bet, pieaugot vidējam vecumam, logs ir paplašinājies līdz 14 gadiem.
Tas nozīmē, ka daudz vairāk transportlīdzekļu sniedz ieguldījumu nozares biznesā šobrīd un nākotnē, atzīmēja Tods Kampau, S&P Global Mobility pēcpārdošanas prakses vadītājs.
"Tā kā šajā jaukajā vietā ir vairāk nekā 110 miljoni transportlīdzekļu, kas atspoguļo gandrīz 38 procentus no autoparka, mēs sagaidām, ka transportlīdzekļu skaits šajā vecuma diapazonā turpinās pieaugt līdz 40 procentiem līdz 2028. gadam."
Aprīlī AIA Kanādas Nacionālajā konferencē Kampau apstiprināja, ka Kanādas vidējais transportlīdzekļu vecums ir 10,5 gadi, salīdzinot ar 9,7 gadiem 2020. gadā. Kanādas skaits nav pieaudzis tik strauji kā ASV, galvenokārt tāpēc, ka nesen uz ASV ir eksportēti daudzi vecāki Kanādas transportlīdzekļi. 2023. gadā aptuveni ceturtdaļmiljons transportlīdzekļu tika eksportēts pāri robežai, saglabājot vidējo vecumu Kanādā zemāku un ASV augstāku (Auto Service World par to sniegs sīkāku informāciju turpmākajās ziņās.)
Vidējais vecums ASV pieaug, lai gan autoparkam tiek pievienots vairāk transportlīdzekļu, jo jaunu transportlīdzekļu krājumi atgriežas normālā līmenī. S&P Global Mobility ziņoja par vēl diviem miljoniem ekspluatācijā esošo transportlīdzekļu (VIO) ASV šogad līdz 286 miljoniem. Tomēr šodien uz ceļiem joprojām ir mazāk jaunāku transportlīdzekļu nekā tikai pirms dažiem gadiem.
Transportlīdzekļi, kas jaunāki par sešiem gadiem, 2019. gadā veidoja 98 miljonus transportlīdzekļu jeb aptuveni 35 procentus no VIO. Šobrīd tie pārstāv mazāk nekā 90 miljonus transportlīdzekļu. Nav paredzams, ka jaunāki transportlīdzekļi sasniegs šo atzīmi līdz 2028. gadam, liecina S&P Global Mobility.
Tā vietā vecāki transportlīdzekļi veicinās VIO izaugsmi, jo patērētāji pieķersies saviem vecākiem transportlīdzekļiem. Patiešām, transportlīdzekļi, kuru vecums ir no 6-14 gadiem, nākamajos piecos gados veidos aptuveni 70% vai vairāk VIO, kas kalpos kā aizvējš automašīnu kopšanas iespējām.
Aplūkojot elektriskos transportlīdzekļus, arī viņi redzēs pieaugošu vidējo vecumu. EV uz ASV ceļiem 2023. gada janvārī sasniedza 3,2 miljonus, un reģistrācija pirmo reizi pārsniedza vienu miljonu vienību — tas ir par 52% vairāk nekā 2022. gadā. Tomēr pieauguma temps bija lēnāks, nekā daži autoražotāji bija gaidījuši. Tā kā patērētāju pieņemšana palēninās, visticamāk, īstermiņā pieaugs elektromobiļu vidējais vecums.
Pašlaik EV vidējais vecums ASV ir 3,5 gadi, un šis rādītājs ir saglabājies nemainīgs kopš 2019. gada lielā jaunu reģistrāciju skaita dēļ.
"2023. gada beigās sākām redzēt pretvēju elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas pieaugumā, un, lai gan ceļā uz EV ieviešanu būs daži izaicinājumi, kas varētu palielināt EV vidējo vecumu, mēs joprojām sagaidām ievērojamu ekspluatācijā esošo elektrisko transportlīdzekļu īpatsvara pieaugumu nākamajā laikā. desmitgadē," sacīja Kampau.
