Audi pilotu koncepcija ātrai uzlādēšanai
Audi uzlādes centrs ar ātrās uzlādes stacijām risina nākotnes maksimālās prasības un uzlādes iespēju trūkumu mājās
Premium koncepcija ar atpūtas telpu un ekskluzīvām rezervācijām
Izmēģinājuma projekta mērķis ir pārbaudīt darbības un pieņemšanu iespējamai sērijveida ieviešanai
Audi virzās uz priekšu kā ilgtspējīgas premium mobilitātes nodrošinātājs. Zīmols plāno līdz 2025. gadam pastiprināt centienus ar plašu vairāk nekā 20 pilnībā elektrisku modeļu klāstu. Tās panākumu atslēga un šīs transformācijas būtība ir uzlādes infrastruktūras pieejamība. Audi strādā pie ātras uzlādes koncepcijas augstākā līmeņa elektromobilitātei. Izmēģinājuma projekts gada otrajā pusē sniegs konkrētu perspektīvu un praktisku pārbaudi iespējamai sērijveida ieviešanai.
Audi elektriskā ofensīva palielina ātrumu: pirmo reizi vairāk nekā puse no jaunajiem modeļiem tiek elektrificēti 2021. gadā. Nesen ieviestā Q4 e-tron sērija piedāvā pievilcīgu cenu soli augstākās klases elektriskajā mobilitātē un ir arī svarīgs apjoms elektrifikācijas stratēģijas pamatelements. Pieaugot elektrisko modeļu skaitam, pieaugs arī prasības uzlādes infrastruktūrai. Risinājums augstākajām prasībām nākotnē varētu būt Audi uzlādes centrs. Koncepcija prasa lielas jaudas uzlādes (HPC) stacijas, kuras var iepriekš rezervēt, lai nodrošinātu augstu plānošanas drošības līmeni. Tuvumā esošā atpūtas zona nodrošinās pievilcīgu un izcilu vietu laika pavadīšanai.
Elastīga un ilgtspējīga koncepcija: 2,45 Mwh uzglabāšana
Kubi ir Audi uzlādes rumbas pamats. Elastīgie konteineru klucīši atbilst dažādām tehniskām prasībām, un mājas uzlādes balsti, kā arī enerģijas uzglabāšanai izmantotie litija jonu akumulatori. Otro dzīves moduļu izmantošana no demontētiem izstrādes transportlīdzekļiem akumulatoru šūnām dod ne tikai jaunu, ilgtspējīgu mērķi, bet arī sniedz lielu labumu to piemērotībā kā līdzstrāvas palīgkrātuvē. Tas padara sarežģītu infrastruktūru ar augstsprieguma līnijām un dārgiem transformatoriem nevajadzīgu.
Pateicoties šai milzīgajai pagaidu krātuvei - aptuveni 2,45 Mwh - sešām uzlādes stacijām, kuru uzlādes jauda ir līdz 300 kW, nepieciešama tikai standarta 400 voltu augstsprieguma pievienošana. Tādējādi jauda, kas sākas ar 11 kW kubā, ir pietiekama, lai varētu nepārtraukti piepildīt trīs uzglabāšanas moduļus ar kopējo jaudu 2,45 MWh un uzlādēt tos visu nakti. Fotoelektriskie moduļi uz jumta nodrošina papildu zaļo enerģiju. Tas ne tikai atvieglo iespējamo vietu izvēli, bet arī samazina nepieciešamo plānošanas laiku un izmaksas, vienlaikus ietaupot resursus. Turklāt modulārā koncepcija nodrošina maksimālu elastību un mērogojamību.
Rumbu var ātri transportēt, uzstādīt un pielāgot individuālajai atrašanās vietai - lielā mērā neatkarīgi no vietējā tīkla jaudām.
“Uzlādes centrs iemieso mūsu tiekšanos pēc elektrības laikmeta un uzsver Audi apņemšanos“ Vorsprung durch Technik ”. Šāds elastīgs augstas veiktspējas HPC uzlādes parks neprasa daudz no vietējā elektrotīkla un izmanto ilgtspējīgu akumulatoru koncepciju. Mūsu klienti gūst labumu daudzos veidos: no iespējas veikt ekskluzīvas rezervācijas, atpūtas zonas un īsu gaidīšanas laiku, pateicoties augstas veiktspējas uzlādei. Tas atbilst premium koncepcijai, ”saka Olivers Hofmans, Audi AG tehniskās attīstības padomes loceklis.
Premium: atpūtas zona augšstāvā
Elektriskās Audi uzlāde prasa tikai nedaudz ilgāku laiku nekā kafijas pauze. Piemēram, Audi e-tron GT1 / 2 uzlādes jauda sasniedz 270 kW. Tas ļauj uzlādēt pietiekami daudz enerģijas līdz 100 kilometriem aptuveni piecu minūšu laikā, uzlādējot no 5 līdz 80 procentiem, ideālos apstākļos aizņemot aptuveni 23 minūtes. Lai gaidīšana kļūtu par īstu augstākās kvalitātes pieredzi, atpūtas telpa Audi klientiem nodrošinās perfektu iestatījumu patīkamai uzlādes pieturai. Augšstāva atpūtas zona piedāvā vietu, kur pavadīt laiku, kas ir mūsdienīgs un atbilst augstākās klases koncepcijai, ideālu vietu un vietu atpūtai ar pievienoto vērtību. Dažādas ērtības un dažādas uzkodas, dzērieni un nepārtikas preces padara uzlādes apstāšanos par laipnu atpūtu.
Izmēģinājumi un praktiskais pārbaudījums: pilots, kas tiks palaists vasaras beigās
Patlaban notiek Audi uzlādes centra pilotprojekta atrašanās vietas meklēšana Vācijā un sarunas ar iespējamiem partneriem. To plānots nodot ekspluatācijā gada otrajā pusē. Rezultāti par ikdienas darbībām un klientu pieņemšanu, kas no tā izriet, būs izšķiroši turpmākajai koncepcijas ieviešanai. “Mēs ļoti reālistiski pārbaudām optimālo tehnisko risinājumu. To darot, uzmanība tiek stingri pievērsta mūsu klientu vajadzībām, ”piebilst Hofmans. Izmēģinājuma posma plāns arī prasa, lai citu marku automašīnu vadītāji varētu izmantot atvērtas un nerezervētas uzlādes stacijas, kā arī atpūtas telpas daļas.
