Vai DIY atgriežas?

Krītojiet to līdz vēl vienam pandēmijas viļņošanās efektam-šķiet, ka vairāk kanādiešu izvēlas izvēlēties “dari pats”, kad runa ir par transportlīdzekļu apkopi.

Lai gan amerikāņu skaits, kas izvēlas DIY savām transportlīdzekļa vajadzībām, ir daudz izteiktāks, pēc DesRosiers Automotive Consultants domām, ir palielinājies, kaut arī neliels skaits kanādiešu, kas rīkojas tāpat.

E-pastā ar nosaukumu The Pandemic and Vehicle Maintenance-The Return of DIY ?, Ričmondas kalnā, Ontā bāzētais uzņēmums atzīmēja, ka pēc modelēšanas aplēsēm ASV darāmā tirgus apjoms samazinājās par 8–10% 2020 COVID-19 pandēmijas rezultātā. Tikmēr DIY tirgus pāri robežai ir gājis pretējā virzienā. DAC saka, ka tā ir "pirmā būtiskā pāreja uz DIY pēdējās desmitgadēs".

Patiešām, pēdējo desmitgažu laikā lielākajai daļai produktu DIY likmes ir nepārtraukti samazinājušās. Tas ir saistīts ar sarežģītākiem transportlīdzekļiem, kas bez pieejamā laika trūkuma atstāj īpašniekus bez zināšanām vai instrumentiem remonta veikšanai vai apkopes veikšanai.

"Otrais no šiem faktoriem tika uzlikts uz galvas pandēmijas laikā, un parādās pierādījumi par būtisku DIY cenu pieaugumu ASV pēcpārdošanas tirgū," sacīja Endrū Kings, DesRosiers vadošais partneris.

Protams, Kanādas un ASV tirgi ir atšķirīgi, un DIY cenas šeit nav tuvu tām, kas ir Amerikā. Tomēr DAC paskatījās, vai šeit notiek līdzīgi modeļi.

Tā atklāja, ka, lai gan pieaugums nebija tik spēcīgs kā ASV tirgū, Kanādā tika novērots neliels DIY likmju pieaugums atsevišķiem produktiem.

"Kā vienmēr, DIY likmes ir cieši saistītas ar transportlīdzekļa vecumu ... bet arī ievērojami atšķiras atkarībā no patērētāju demogrāfijas, provinces un transportlīdzekļa tipa," teikts DAC piezīmē.

Tā arī atzīmēja, ka 28,6% transportlīdzekļu, kas vecāki par 13 gadiem, eļļu nomainīja DIYer. Tas ir salīdzinājumā ar aptuveni 15% transportlīdzekļiem gan sešus līdz septiņus, gan astoņus līdz 12 gadus veciem transportlīdzekļiem.