Jauni enerģijas transportlīdzekļi ievērojami atšķiras no degvielas transportlīdzekļiem. Tradicionālās degvielas transportlīdzekļu maksimālais spriegums ir tikai 24 V, savukārt jauno enerģijas transportlīdzekļu spriegums ir pat 500 V. Veicot jaunu enerģijas transportlīdzekļu apkopi un remontu, ne tikai jāatbilst tā īpašajai struktūrai, bet arī jāveic augstsprieguma elektriskās izolācijas aizsardzības darbi. Tāpēc radās apkopes rīki un aprīkojums, kas īpaši paredzēts jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
1. Akumulatora akumulatora apkope
Tradicionālajiem degvielas transportlīdzekļiem, tāpat kā elektriskajiem transportlīdzekļiem, nepieciešama regulāra apkope. Litija akumulators ir elektriskā transportlīdzekļa sirds, tā veiktspējas statuss tieši nosaka transportlīdzekļa kalpošanas laiku, un faktori, kas var noteikt litija akumulatora kalpošanas laiku, ir akumulatora konsekvence un uzlādes un izlādes ciklu skaits.
Elektriskā transportlīdzekļa enerģijas akumulators sastāv no vairākiem akumulatoru elementiem, kas savienoti virknē, lai izveidotu akumulatoru, un akumulatora elementi ir savienoti paralēli, lai veidotu akumulatora bloku, ko nozarē sauc par PACK. Nepārtrauktas akumulatora uzlādes un izlādes laikā katras šūnas zudumi ir nevienmērīgi. Dažas šūnas nekad netiks pilnībā uzlādētas, savukārt otra daļa nekad netiks izlādēta. Jo lielāka novirze, jo sliktāka ir konsekvence. Akumulatora un tā darbības laiks Kalpošanas laiks būs īsāks un īsāks.
Lai pagarinātu strāvas akumulatora kalpošanas laiku, vietējā auto remonta īpašo instrumentu vadošais zīmols Nastda ir izstrādājis" jaunu enerģijas transportlīdzekļu izturības uzturēšanas instrumentu" ;. Kompensējiet un uzlādējiet atsevišķu akumulatoru PACK caur neatkarīgu kanālu, lai nodrošinātu, ka atsevišķa akumulators saņem pilnīgi vienmērīgu enerģiju, efektīvi novērš akumulatora komplekta savstarpējās atšķirības un uztur akumulatora konsekvenci. Atšķirībā no tradicionālajiem aktīvā balansēšanas un pasīvā balansēšanas režīmiem akumulatora apkopes laikā netiek veikta izlāde, lai izvairītos no turpmākas akumulatora darbības laika zaudēšanas un nodrošinātu pilnu akumulatora dzīves ciklu.
2. Trīs elektrisko sistēmu tehniskās apkopes pārbaude
1） Akumulatora izjaukšana un transportēšana
Jauna enerģijas transportlīdzekļa&# 39 enerģijas akumulatora svars var pārsniegt 500 kilogramus, un to ir viegli izjaukt un salikt, izmantojot vienkāršus, cilvēkam tuvu esošus instrumentus. Drošības negadījumus ir ļoti viegli izraisīt. Neliels negadījums var izraisīt arī akumulatora sadursmi un eksploziju vai sabojāt automašīnas virsbūvi. Tāpēc, noņemot un uzstādot akumulatorus, ir ļoti nepieciešama elastīga pārvietojama pacēlāja automašīna.
Pacelšanas un demontāžas instrumentu automašīna galvenokārt ir paredzēta akumulatora novietošanai un izjaukšanai pēc šasijas uzstādīšanas. Kad ir uzstādīts akumulators, paceļamo automobili var noregulēt tā, lai ar vadības sviru varētu pārvietoties zem automašīnas korpusa, un ar elektrohidraulisko palīdzību to var pacelt uz automašīnas dibenu. Augšstāva peldošās pielāgošanas funkciju X / Y / Z var precīzi noregulēt. Priekšējais, aizmugurējais un kreisais un taisnais leņķis var būt 60 mm trīs dimensijās. To var pielāgot, lai realizētu akumulatora skrūvju izlīdzināšanas uzstādīšanu. Antistatiskais bufera gumijas bloks ir novietots uz plakanā spilventiņa, kuram nepieciešama elektriskās izolācijas funkcija, lai novērstu drošības negadījumus.
2） Akumulatora bloka dzesēšanas šķidruma nomaiņa
Projektējot akumulatora paketes dzesēšanas sistēmu, ņemot vērā dzesēšanas efektivitāti, pamatā tiek izmantota dzesēšanas šķidruma ūdens dzesēšanas metode. Dzesēšanas šķidrums akumulatora dobumā neatrodas statiskā stāvoklī, bet, darbojoties ar ūdens sūkni, nepārtraukta plūsma noņem akumulatora izdalīto siltumu. Kustības laikā neizbēgami rodas piemaisījumi, kas rodas kustības berzes un citu faktoru ietekmē. Nepārtrauktais palielinājums ietekmēs dzesēšanas efektu un radīs potenciālu akumulatora drošības apdraudējumu. Tādā veidā akumulatora dzesēšanas šķidrums regulāri jāmaina, lai izvairītos no iespējamiem drošības apdraudējumiem, ko var izraisīt akumulatora pārkaršana.
Akumulatora dzesēšanas šķidruma nomaiņas ierīce var izlādēt un nomainīt akumulatora bloka dzesēšanas šķidrumu, vispirms izlejiet dzesēšanas šķidrumu un pēc tam pievienojiet jaunu dzesēšanas šķidrumu akumulatora dzesēšanas šķidruma kamerā un izvadiet lieko gāzi.
3） Gaisa necaurlaidības kontrole
GG quot; litija" strāvas akumulatorā ir metāls ar ļoti aktīvām ķīmiskajām īpašībām, tāpēc akumulatora kārbai, ko izmanto litija akumulatora ietīšanai, jābūt ļoti izturīgai, ar augstu stingrību, viegli izkliedējošai karstumam, ūdensnecaurlaidīgai un izolētai. Tomēr, kad transportlīdzeklis tiek lietots un uzturēts, tas neizbēgami iesit akumulatora blokā, tāpēc akumulatora kastes hermētiskuma pārbaude ir ļoti svarīga.
Kad visas bateriju paketes PACK izejas ir aizvērtas, izmantojiet ierīci, lai no ārpuses panāktu pozitīvu spiedienu un noteiktu laiku kontrolētu atlikušās gāzes noplūdes ātrumu, lai noteiktu akumulatora blīvējumu.
4） Motora izjaukšanas platforma
Piedziņas motori, kas ir viens no trim galvenajiem tīri elektrisko transportlīdzekļu galvenajiem komponentiem, ir jauno enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu galvenā tehnoloģija. Kad motors neizdodas un ir nepieciešams izjaukt apkopei, to ir ļoti grūti izjaukt, un jums jāpievērš uzmanība pareizai trieciena absorbcijai.
Atbilstoši motora un reduktora ārējiem izmēriem tiek veikts instrumentu armatūras dizains, apvienojumā ar hidraulisko celšanas mašīnu, lai nodrošinātu, ka motoru un reduktoru var ātri un droši izjaukt. Turklāt, ņemot vērā apkopes un nomaiņas nepieciešamību, motors un reduktors ir horizontāli atdalīti, kas padara darbību elastīgāku. Platformai ir vieta dakšu kājām, lai atvieglotu motora reduktoru un instrumentu pārvietošanu.
3. Pārnēsājams uzlādes aprīkojums
Pieaugot jaunu enerģijas transportlīdzekļu popularitātei, jaunu enerģijas transportlīdzekļu tehniskās apkopes procesā var būt nepietiekami remonta staciju. Ja stacija ir paredzēta transportlīdzekļa uzlādēšanai, remontējamā transportlīdzekļa gaidīšanas laiks tiks pagarināts, kas ietekmē apkopes efektivitāti. Pārnēsājamajai uzlādes ierīcei ir maza un viegla struktūra, kuru ir ērti un ātri iespiest. Uzlādējot, ierīce ir jāpiespiež tikai uz automašīnas sāniem, lai noņemtu vietas ierobežojumus un efektīvi mazinātu darba vietas spriedzes problēmu.
Šī ierīce ir enerģijas uzkrāšanas līdzstrāvas ātras uzlādes ierīce, kas var uzlādēt un uzglabāt 20 KWh elektroenerģijas (parastā šasijas akumulatora pilnā jauda ir aptuveni 15 KWh ~ 20 KWh) . Elektroniskajā ekrānā var parādīt pašreizējo jaudu, reāllaika strāvas uzlādes un citas funkcijas. Izeja ir līdzstrāvas ātras uzlādes veidā, kas lielāka par 15 KW, kas atbilst ātras glābšanas uzdevumam. Uzlādējot, to var tieši savienot ar 220 V caur interfeisu, lai nodrošinātu sprieguma stabilizāciju, lai papildinātu jaudu. Lādēšanas galviņa ir valsts standarta kontaktdakša. Pēc ievietošanas automašīnā CMS automātiski piestiprina elektriskā transportlīdzekļa BMS sistēmu, lai pabeigtu protokola saskaņošanu un uzlādi. Tam ir aktīva aizsardzība, tas ir drošs un uzticams.
4. Datora kļūmju diagnostikas instruments
1） Datora kļūmju noteikšana
Tā kā jaunā enerģijas transporta līdzekļa izmantotā enerģijas akumulatora spriegums ir salīdzinoši augsts, un jaudas daļa atšķiras no tradicionālā iekšdedzes dzinēja, tradicionālo kļūmju diagnostikas instrumentu nevar izmantot, kas rada grūtības turpmākā automašīnas tehniskajā apkopē.
GG quot; Jauns enerģijas transportlīdzekļa datora defektu diagnostikas instruments" ;, tehniskās apkopes personāls var ātri un precīzi noteikt kļūdas raksturu un atrašanās vietu pēc kļūdas koda uzvednes un mērķtiecīgi pārbaudīt attiecīgās detaļas, komponentus un līnijas. lai novērstu vainu. Ņemot vērā to, ka elektriskie transportlīdzekļi tehniskās apkopes laikā var radīt augsta sprieguma riskus, drošākas darbības standartizēšanai ir paredzēts arī īpašs augstsprieguma elektriskās aizsardzības komplekts. Unikālā uzlādes bāze padara uzlādi ērtāku, un to var izmantot arī kā planšetdatora statīvu.
2） Elektrisko testu tabula
Remontējot jaunus enerģijas transportlīdzekļus, testēšanai ir nepieciešami dažādi elektroniski testēšanas rīki, lai ātrāk atrastu bojātas elektriskās detaļas.
Automašīnas darbības laikā ir neizbēgami, ka tā saduras un berzē, kā rezultātā samazinās izolācija starp augstsprieguma ķēdi un transportlīdzekļa šasiju. Tāpēc vispirms jāpārbauda, vai augstsprieguma kabeļa un korpusa daļu izolācijas pretestība ir noteiktajā vērtību diapazonā.
Megohmmeter, pazīstams arī kā digitālais megohmmeter, augstsprieguma izolācijas pretestības testeris, izolācijas pretestības testeris utt., Galvenokārt tiek izmantots, lai pārbaudītu elektrisko iekārtu, elektrisko līniju zemējuma un starp fāzēm izolācijas pretestību, lai nodrošinātu, ka šīs iekārtas, ierīces un līnijas darbojas normāli, lai izvairītos no negadījumiem, piemēram, negadījumiem ar elektriskās strāvas triecieniem un aprīkojuma bojājumiem.
Multimetrs ir daudzfunkcionāls, daudz diapazona, pārnēsājams elektronisks instruments, ar kura palīdzību var izmērīt maiņstrāvas, līdzstrāvas strāvu, spriegumu, pretestību un citus elektriskos parametrus. Tas atbilst CAT III drošības līmenim.
Jaunas enerģijas transportlīdzekļa tehniskās apkopes diagnozei bieži ir jāizmēra strāva vadā. Tā kā piedziņas sistēmas vadam ir liela maiņstrāva, netiešai pārbaudei jāizmanto skavas tipa ampērmetrs. Skavas ampērmetrs ir strāvas transformatora un ampērmetra kombinācija, kas var izmērīt strāvu, neizslēdzot ķēdi.
Salīdzinot ar tradicionālajiem osciloskopiem, šim digitālajam osciloskopam ir iebūvēts litija akumulators, darbības laikā nav nepieciešama ārēja barošanas avota, un tas ir ērti pārvietojams, it īpaši darbībai uz vietas, kas ir elastīgāks. Ir pieejamas dažādas iedarbināšanas metodes: automātiska, normāla, viena sprūda utt., Tas var ātri un precīzi atrast problēmas automašīnu ķēdēs un ir labs palīgs automašīnu remonta tehniķiem.
5. Augstsprieguma elektriskās izolācijas aizsarglīdzekļi
1.） Tehniskās apkopes stacijas aizsarglīdzekļi
Maksimālais spriegums, ko cilvēka ķermenis var izturēt, ir 36 V, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu spriegums ir vairāk nekā desmit reizes lielāks par drošo spriegumu. Lai nodrošinātu tehniskās apkopes operatoru drošību, kopējās stacijas izolācijas aizsardzība nedrīkst būt bezrūpīga.
Tehniskās apkopes stacijas aizsardzības aprīkojumā ietilpst: akumulatora sprādziendrošs kārba, izolēts grīdas paklājs, drošības žogs, uguns sega, ugunsdzēšamais aparāts, izolēts glābšanas āķis, augstsprieguma brīdinājuma zīme, augstsprieguma brīdinājuma uzlīme utt.
2） Augstsprieguma izlāde
Papildus iepriekšminētajiem aizsardzības līdzekļiem ir arī salīdzinoši īpašs aizsarglīdzeklis, ko sauc par" kondensatora izlādes ierīci" ;. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu remonta procesā ir nepieciešams atvienot strāvas akumulatoru. Atvienošanas procesa laikā visā augstsprieguma sistēmā paliks augstsprieguma elektrība, kas ir ļoti bīstami. Atvienojot strāvas akumulatoru, augstsprieguma sistēmas izlādei ir nepieciešams augstsprieguma kondensatora izlādētājs, lai nodrošinātu operatora drošību.
3） Izolācijas rīks
Operatoru aizsarglīdzekļos ietilpst: izolācijas apavi, izolācijas vāciņi, cimdi, aizsargbrilles un darbarīki ar izolācijas īpašībām. Starp tiem tādiem instrumentiem kā torx uzgriežņu atslēgas, uzgriežņu atslēgas, skrūvgrieži, kontaktligzdas, knaibles utt. Tieši jāsazinās ar operatoru, jābūt ar labu izolāciju un jāiziet profesionālo iestāžu kvalitātes pārbaude. Nesankcionēti izmanto nespecializētus izolētus instrumentus. Ja rodas gumijas plaisāšanas problēma vai spiediena līmenis neatbilst standartam, operators var tikt nogalināts.
Veicot gumijas cietības pārbaudi un iespiedumu pārbaudi, izturības pārbaudi augstā un zemā temperatūrā, triecienizturības pārbaudi, mezgla stiprības pārbaudi, liesmas slāpētāja pārbaudi, kvalitāte ir droša un uzticama.
Apkopes darbus var veikt uz strāvas, kas atrodas tiešā tuvumā vai atrodas tuvu punktiem, vai ierīcēm ar nominālo spriegumu 1000 VAC (maiņstrāvas spriegums) un 1500 VDC (līdzstrāvas spriegums).
Kopējā termiskā apstrāde, augsta cietība. Roktura pārsegs ir izgatavots no izolējošiem, eļļai izturīgiem, organiskiem šķīdinātājiem izturīgiem un korozijizturīgiem materiāliem. VDE izolēti spiediena instrumenti ir VDE sertificēti un iztur 1000 V spriegumu saskaņā ar IEC / EN60900-2012 standartiem, un ir izturējuši septiņus testa priekšmetus, ieskaitot izvilkšanas spēku, liesmas slāpēšanu, augstu un zemu temperatūru un dielektrisko. spēks.
