Saskaņā ar jaunākajiem datiem galvenie tirgi elektriskā transportlīdzekļu pārejā atpaliek no viņu noteiktajiem mērķiem, lai saņemtu publisku uzlādes infrastruktūru.
Dati no EV uzlādes pakalpojumu sniedzēja un degvielas nozares ražotāja Gilbarco Veeder-Root dati liecina, ka ASV, Eiropa un Lielbritānija vairāk nekā sešas reizes atpaliek no uzlādes ostu skaita, kas nepieciešams, lai līdz 2030. gadam apmierinātu pieaugošo EV pieprasījumu.
ASV, pasaules otrajā lielajā EV tirgū, šobrīd ir mazāk nekā 200, 000 publiski pieejamās uzlādes ostas, līdz 2030. gadam vajadzēja vairāk nekā vienu miljonu vairāk, kas nozīmē 550 procentu plaisu. Eiropai ir nepieciešams 5. 5- salocīt palielinājumu līdz 630, 000 publiskajām maksas punktiem, kas pašlaik ir pieejami visā kontinentā, lai sasniegtu Eiropas Komisijas 2030 mērķus. U..k prasa gandrīz -350 procentu pieaugumu, lai samazinātu tā uzlādes punktus līdz desmitgades beigām.
Pēc pašreizējiem uzstādīšanas ātrumiem šie galvenie EV tirgi nespēs pienācīgi atvieglot EV pāreju. Piemēram, Eiropa šobrīd ir trīs reizes atpaliek no gada instalācijas likmes, kas nepieciešama, lai sasniegtu 2030 mērķus. Šis EV uzlādes punktu deficīts ir ievērojama iespēja degvielas mazumtirgotājiem.
Konect un Gilbarco Veeder-Root novēroja, ka esošie degvielas mazumtirgotāji ir galvenajā situācijā, lai pievienotu plaisu, pateicoties to optimālajam atrašanās vietas un ērtību sajaukumam.
"Pēc pašreizējām uzstādīšanas likmēm galvenie globālie EV tirgi neatbilst publiskajai uzlādes infrastruktūrai, kas nepieciešama, lai apmierinātu pieaugošo EV pieprasījumu," sacīja Om Šankars, Konect viceprezidents un ģenerāldirektors. "Mēs zinām, ka vairums EV draiveru šobrīd pievienojas mājās, bet tur ir otra pircēju grupa, kas pārsniedz agrīnos adoptētājus, kuriem nav tādu pašu iespēju."
Vairāk cilvēku pāriet uz EV, jo tehnoloģija uzlabojas, samazinās izmaksas un palielinās diapazons, tāpēc infrastruktūrai ir jāatstāj progress un pieprasījums pēc pieejamās publiskās iekasēšanas.
"Mums ir nepieciešama loģiska domāšana par jaunu uzlādes punktu izvietošanu - ideālā gadījumā vietām, kas jau ir pazīstamas un ērtas automašīnu vadītājiem. Tā ir zelta iespēja esošajam degvielas mazumtirdzniecības tīklam," novēroja Šankars.
